Colecții

Navele de croazieră de lux încă se opresc la plajele private din Haiti

Navele de croazieră de lux încă se opresc la plajele private din Haiti

Ce presupune decizia Royal Caribbean de a permite vaselor de croazieră să continue andocarea în Haiti pentru viitorul industriei turistice?

Faptul că Royal Caribbean Cruise Lines continuă să acopere nave de croazieră de lux pe plajele privatizate din Haiti este grotesc; dar, din păcate, având o perspectivă mai largă a turismului internațional, nu este șocant. Tipul de preocupare aspră pentru circumstanțele localnicilor nu este o aberanță de la norma turistică, ci mai degrabă norma.

Stațiunile privatizate din toată Caraibe, în special în Cuba, dar și în Mexic, Republica Dominicană și o mulțime de alte țări, au adesea prea puțin interes pentru soarta localnicilor pe care îi barjesc de la sediul lor cu porți și paznici înarmați.

Da, veți auzi retorica familiară pe care Royal Caribbean a declanșat-o ca răspuns la ultrajul deciziei de a continua oprirea pe plaja Labadee din Haiti, unde pasagerii renunță la cocktailuri și la ski ski pe cordon off plaje, în timp ce haitienii îndură montarea ororii în Port- au-Prince. Navele de croazieră și stațiunea ajută economia locală; stațiunea de pe plaja Labadee angajează și sprijină peste 500 de haitiani.

Nu vă deranjează că au fost proteste majore împotriva privatizării plajei și faptul că haitienii care nu servesc un cocktail unui croazier au interdicția de a intra; Nu vă deranjați că marea majoritate a haitianilor nu primesc aproape niciun beneficiu economic de la Labadee, în afară de speranța că vor fi într-o zi printre puținii selectați din masa forței de muncă ieftine pentru a lucra în stațiune, nu vă gândiți niciodată că o parte din natura lor bogăția a fost împărțită în privința turiștilor care se ocupă. Nu vă deranjați că aceste stațiuni urmează același model de privatizare care a sărăcit țara în ultimele două secole.

Știu că situația locului de muncă din Haiti este disperată; conform lui Harper, raportul dintre oamenii din Haiti și numărul de locuri de muncă cu normă întreagă este de 80: 1. Dar este însușirea unor secțiuni idilice de coastă pentru utilizarea exclusivă a turiștilor înstăriți într-adevăr modalitatea ideală de dezvoltare a creșterii locurilor de muncă acolo sau oriunde?

Mai presus de asta, ce fel de mesaje trimite Royal Caribbean către industria turistică atunci când spune că atracarea unei nave în Haiti în urma unui dezastru indisolubil, permițând pasagerilor să zboare pe linii de fermoar și să-și treacă soarele pe plajele private în timp ce mii de oameni sunt pe moarte, este OK?

Este un mesaj care spune, „știți ce,„ localnicii ”pot suferi - ar putea să moară, ar putea să urle pentru cei dragi în mijlocul mormanelor de moloz - dar acest lucru nu ne interesează cu adevărat, deoarece în calitate de turiști, nu facem parte din ea. Renunțăm la niște mâncare ambalate și mergem mai departe. ”

Pe scurt, se spune că turismul taie o parte mică, frumoasă, igienizată dintr-o țară sărăcită, o curăță și plasează paznici de securitate înarmați în jurul ei pentru a se asigura că localnicii nu intră (The Guardian a menționat că oamenii rezervați pe navele programate să se oprească la Labadee sunt îngrijorați de localnicii disperați care urcă garduri în căutarea hranei).

Dincolo de decizia incredibilă a liniei de croazieră de a încuraja turiștii să „se desprindă” în Haiti într-un astfel de moment, este o implicație mai largă a deciziei. Dacă industria turismului - în mod specific, industria de croaziere și stațiunile de lux pe care se bazează - poate îmbrățișa o dicotomie atât de marcantă și obscenă într-un moment ca acesta, ce va păstra viitorul?

Priveste filmarea: MSC Divina - Croaziere.net (Noiembrie 2020).