Călătorul Gonzo: destrămarea în Etiopia



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Robin Esrock se îndreaptă spre Etiopia, unde învață valoarea răbdării atunci când este blocat în urma defecțiunilor avionului.

Fokker Up Fokker 50. Când se înlocuiește
avionul a sosit în sfârșit, s-a descompus și el.

Nigerianii la bord zborul din Dubai spre Addis Ababa își pierdea mințile.

Împingându-se, scuturându-se și urlând unul la celălalt la ghișeul de check-in, o femeie și-a condus căruciorul supraîncărcat direct în picioarele mele, o altă femeie mi-a îmbrăcat spatele în timp ce aștepta la coadă la securitate.

Nu aveam unde să mă duc, Aeroportul Dubai - acum oficial cel mai prost aeroport din lume - a fost trântit din toate părțile, cu toate acestea, ambele femei erau neapologice.

Apoi, numele noastre nu se regăseau în lista de e-ticketuri. Apoi, cineva a uitat să spună cuiva ceva și nimeni nu știa nimic despre nimic. Apoi, în cele din urmă ne-am grăbit să ne urcăm în avion.

Apoi, o luptă a izbucnit câteva rânduri în jos, iar femeile au început să urle între ele, iar bebelușii au început să plângă. Apoi, avionul se așeză pe asfalt timp de o oră.

Apoi, am decolat și Ethiopian Airlines a servit puiul curry, iar drăguțele însoțitoare de zbor, bătute de abuzuri verbale, au reușit cumva să-mi zâmbească și apoi mi-am dat seama că mă întorc în Africa și mai bine mă obișnuiesc cu ea. .

Locul natal al umanității

Din fericire, și fără niciun respect față de nigerieni în general, 98% din avion a continuat mai departe către Lagos, depunându-ne în capitala alitativă a Addis Abeba.

Etiopia face mai mult decât să-și urmeze propriul calendar creștin (iulian, spre deosebire de gregorianul nostru), ei spun și timpul altfel, cu 12 ore din zi și 12 ore de noapte, așa că am ajuns la opt, dar erau într-adevăr două . Astfel, am ajuns în țară cu șapte ani mai tineri și înaintea timpului meu.

Grecii au numit-o Țara fațelor arse, un termen incorect din punct de vedere politic, care a dat totuși numele țării.

În schimb, bagajul nostru a luat o oră pentru a-și croi drum spre ora transportorului sau, dacă doriți, doar câteva minute în Africa Time.

Oh, Africa! Locul nașterii umanității, Țara frumuseții, locul pe care progresul l-am uitat (sau cel puțin, trecut cu vederea).

Addis era încă plin de lumini festive colorate, drumurile sale largi și prăfuite, strecurându-se printre colibele de staniu și schele din lemn înfiorătoare, care susțineau construcția de ciment scurger. Grecii au numit-o Țara fațelor arse, un termen incorect din punct de vedere politic, care a dat totuși numele țării.

Este una dintre cele două țări de pe întregul continent care nu a fost niciodată colonizată, dar este, de asemenea, o autostradă căptușită de o parte și de alta de război și foamete - tragicul epave de mașină din istorie.

Vorbind despre acestea, nu a fost încă timp să exploreze capitala; un zbor de dimineață era pregătit să ne ducă spre nord, spre biserici incredibile de stâncă care au supraviețuit din vechiul regat Lalibela.

Dărâmarea

Etiopia este locul de naștere al cafelei și ceremonia cafelei
este luat încet și în serios.

De parca. Mașinile se strică, bărcile se descompun, am fost într-un tren care s-a stricat și o dată s-a blocat și o gondolă.

Așa că nu a fost o surpriză atunci când Fokker 50 cu două propulsoare a decolat după o oprire rapidă în Bahir Dar, a înconjurat lacul Tana - sursa celui mai lung râu din lume, Nilul Albastru - și a aterizat din nou. Avionul se dărâmase.

Așa că pasagerii, alcătuiți din turiști internaționali aventuroși, Rastafarieni și câțiva localnici au intrat în aeroport pentru a fi serviți cafea, pâine înmuiată în sos berbere și picături de ploaie de dezinformare de la compania aeriană. A fost vremea, nu, instrumentul meteo, nu, nu suntem siguri, mai multă cafea?

Cinci ore mai târziu, a sosit un avion de înlocuire, dar, din păcate, s-a stricat și el.

Așa că pasagerii din avionul de înlocuire au fost transferați în avionul nostru, care se pare că acum a funcționat și va trebui să așteptăm un avion de înlocuire.

Fixându-se

Nu m-a deranjat atât de mult, pentru că unul dintre acești Fokkers care se aruncau era obligat să cadă, iar pariul meu a fost cel care „deodată” s-a fixat.

Toaletele aeroportului nu s-au scufundat și nu a fost apă, dar am participat la prima mea ceremonie de cafea etiopiană (care poate dura o oră) și am deconectat frigiderul cafenelei pentru a face ceva de lucru pe laptopul meu.

Trei ore mai târziu, un Fokker nemarcat a ajuns în urechile pasagerilor care acum erau cam irate.

Apoi, personalul aeroportului, cu care ne-am aruncat fără minte toată ziua, a transformat toți profesioniștii și ne-a golit pungile ca o precauție de securitate, ne-a împiedicat să ieșim afară și a dorit caseta de la camera foto a lui Sean.

Era totul destul de ciudat, dar opt ore mai târziu avionul a decolat și, unde eram eu, da, m-am întors spre vechiul regat Lalibela.

Săptămâna viitoare: Reglarea în Indiana Jones


Priveste filmarea: ETIÓPIA: COMO É O AEROPORTO DE ADDIS ABEBA?


Articolul Precedent

Cele mai bune 16 Tweet-uri din ziua Columbus din ultimele 16 minute

Articolul Următor

Cum să faci prieteni noi pe drum